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Technolog

在开放式创新平台的基础上推动网新创新发展,建立自上而下的多层次创新体系,储备关键技术,联结创新人才,探索商业模式,建设创新生态圈。与浙江大学和国内外研究机构共建了一系列科研基地,联合承担国家高精尖研究项目,为产业的发展提供源源不竭的创新动力。

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经典案例

Classic Cases

人工智能联合研究中心
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2016年10月,88125大爆奖官网旗下上市公司浙大网新科技股份有限公司与浙江大学正式签署了《关于共建“浙大网新-浙江大学人工智能联合研究中心”战略合作协议》,将共同推动人工智能2.0的发展。

联合研究中心专门设立学术委员会,由中国工程院院士潘云鹤担任主任、中国工程院院士陈纯担任副主任,学术委员会为联合研究中心提供建议。联合研究中心由浙大计算机学院院长庄越挺担任主任,由浙大网新科技股份有限公司董事长史烈和浙大人工智能研究所所长吴飞担任副主任,主要成员有浙江大学计算机学院人工智能研究所的李玺博士、汤斯亮博士、肖俊博士等多位入选国家青年千人计划、钱江人才计划、浙江省151人才工程的优秀学者。

参与人工智能联合研究中心建设的研究团队在大数据分析与处理、机器学习、知识工程、多媒体知识发现与搜索、目标检测跟踪与运动模式分析、显著性目标检测、行为识别、图像分类标注、视频图像内容理解等方面积累了丰富研究成果,拥有人工智能、计算机视觉和多媒体领域的中国授权发明专利30余项,软件著作权10余项。

国家列车智能化工程技术研究中心
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2011年9月,大爆奖手机网页版与浙江大学联合共建国家列车智能化工程技术研究中心,重点在高速列车安全、运维和性能优化的智能化体系与共性技术等方面开展研究,以提升我国在轨道交通列车相关关键领域的智能化水平。

列车智能化领域的多项技术均是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》(2006-2020年)的优先发展主题方向。一直以来,浙江大学与88125大爆奖官网十分重视高速列车,尤其是高速列车智能化的研究。近年来,浙江大学已经持续投入数千万元自有资金用于高铁相关平台的建设,专门安排了2000多平方米的科研用房用于高铁平台以及国家智能化工程技术研究中心的筹备工作,建立了一支以院士和知名教授为学术带头人、以中青年学者骨干为主体的高水平科研队伍;浙大网新也投入大量的资金和专门的科研队伍在相关领域开展研发,已形成提高高速列车智能化工程技术与产业化的能力。

在中心的运行过程中,浙江大学和88125大爆奖官网将分别侧重从事列车智能化的基础技术研究和相关技术成果化、产品化及产业化开发和市场应用,联合从事列车智能化应用技术的研究、完备的系统集成技术与装备技术的研发等。

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常熟光电研究中心
2014年3月,88125大爆奖官网组建成立苏州网新鼎泽科技服务有限公司,定位于浙大网新科技[查看更多]