动力电池标准化不容忽视 设备智能化是前提

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2018-04-04 20:40:21

时间:2017-12-14 13:01来源:中国电池联盟 作者:志明 点击:

  在财政补贴退坡 双积分政策的影响下,我国新能源汽车产业将迎来新一轮变革。这意味着,动力电池产业的竞争加剧,倒逼企业把主要精力放在提升技术标准上。同样,企业对电池材料的选择将更加审慎,包括圆柱电池、622和811高镍三元电池等一批新技术正在崛起。
  为了更好地帮助新能源汽车动力电池产业应对新市场、新政策、新技术环境的变化,12月23日-25日,“洞见未来·2017年中国新能源汽车动力电池峰会”即将在广东清远召开。中国电池联盟推出主题为“新能源政策下中国动力电池未来之路”系列报道,为企业应对2018年产业变革提供参考。

  12月1日,《车用动力电池回收利用拆解规范》正式实施,关于动力电池标准化的话题重回人们的视野。

  再加上今年7月份国标委正式发布的另外三项动力电池新国标《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》(均为明年2月1日正式实施),这四项标准成为今年以来业界关于动力电池标准化讨论最多的话题之一。

  近几年,我国的动力电池产业从市场规模、电芯性能、生产工艺、制造设备等方面都有了长足的进步,不过距离以松下、三星为代表的日韩顶级电池巨头依然有不小的差距。虽然,在国家政策的推动下,我国的动力电池市场占有率不断扩大。但业内人士不无忧虑的指出,空有市场而没有核心技术优势,将导致我国的动力电池产业“空心化”,不利于长远发展。

  标准化不容忽视

  我国的动力电池行业经过十几年发展,已经进入了新的瓶颈期,单靠企业自身加大研发投入、扩大产能、加强人员培训等常规方法很难实现突破。这种情况下,需要国家在政策上发力,以引导产业整体度过瓶颈期。业内人士指出,新形势下,动力电池产业多个方面暴露出来的问题都提出了一项政策需求——标准化。

  一、降低成本需要标准化。由于我国的动力电池企业众多,每家的技术路线不一样,导致市场上各种电池没有统一的规格尺寸、性能指标等,使得行业整体无法实现规模化制造,研发成本提高。而实际上,规模化生产可以显著降低电池生产成本早已成为业内的共识,只是由于正式标准迟迟未出台以及未来标准导向始终不明确,企业在规模化制造上的风险也无法化解。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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